23 TARMAC SL7 - COMP / SPECIALIZED

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23 TARMAC SL7 - COMP

23 TARMAC SL7 - COMP

SPECIALIZED

Prix habituel $4,500.00 CAD
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SKU:90623-5156

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Le nouveau Tarmac est conçu pour aller vite, il n'y a pas de si, et, ou mais, c'est à peu près ça, mais il représente bien plus que de simples prouesses aérodynamiques. Avec un cadre Rider-First Engineered™ léger, il offre les meilleures caractéristiques de conduite possibles, quelle que soit la taille. Ainsi, peu importe ce que vous avez prévu pour votre nouveau Tarmac, il est prêt à vous aider à atteindre vos objectifs : relations publiques, KOM ou montées sur le podium. Un vélo pour les gouverner tous.

Avec le nouveau groupe SRAM Rival eTap AXS à 12 vitesses pour apporter le changement de vitesse sans fil aux masses, ainsi que des pneus à roulement rapide dans les pneus Turbo Pro 700x26 mm, ce nouveau Tarmac offre des performances à un prix plus acceptable.

  • Alors que l'aérodynamisme était primordial pour le développement du Tarmac et pour le développement de tous nos vélos de course, le poids était le copilote de ce voyage de vélo de course optimal. Auparavant, les «vélos aérodynamiques» étaient toujours compromis au niveau du poids - plus vous réduisiez la traînée, plus vous gagniez de poids. Avec le nouveau Tarmac, notre philosophie de conception était de le maintenir au niveau ou en dessous de la limite de poids UCI, sans sacrifier l'aérodynamisme. Et avec l'aide de la bibliothèque de formes FreeFoil, d'outils tels que l'analyse isotopique FEA et de la magie de l'ingénierie par les meilleurs ingénieurs de l'industrie, nous avons livré un cadre qui ne pèse que 920 grammes, sans renoncer à un gramme d'aéro, de rigidité ou de conduite. qualité.
  • Poursuivant notre quête pour développer le vélo de course parfait, nous avons utilisé notre philosophie Rider-First Engineered™ pour nous assurer que le nouveau Tarmac est le Tarmac le plus équilibré et le plus maniable à ce jour, quelle que soit sa taille. Avec une armée des meilleurs pilotes d'essai du monde de nos trois équipes du World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step et Bora-hansgrohe - nous avons apporté des modifications au tarmac en fonction de leurs milliers de kilomètres sur la route. Nous avons équilibré la qualité de conduite entre l'avant et l'arrière, de sorte que même les journées les plus longues en selle restent confortables, le tout sans rien renoncer à la maniabilité légendaire du Tarmac et à la vivacité gagnante en course.
  • S'appuyant sur les enseignements du Venge, le nouveau Tarmac utilise une intégration simple pour créer un cockpit propre et rapide avec lequel il est facile de vivre. Nous avons amélioré le routage pour toutes les configurations - changement de vitesse mécanique, potences traditionnelles, barres rondes, etc. - tout en conservant ses attributs aérodynamiques. Ces mêmes caractéristiques rendent également le nouveau Tarmac facile à utiliser et facile à transporter. C'est du gagnant-gagnant.

Spécifications techniques


CADRE

Cadre

Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, BB fileté, axe traversant 12x142 mm, disque à montage plat

FOURCHETTE

Fourchette

FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, disque à montage plat

COCKPIT

Guidon

Goutte peu profonde spécialisée, 6061, 70x125mm, pince de 31,8 mm

Tige

Potence intégrée Tarmac, 6 degrés

Enregistrer

Supacaz Super Sticky Kush

Selle

Body Geometry Power Sport, rails en acier

Tige de selle

Tige de selle S-Works Tarmac Carbon 2021, carbone FACT, déport de 20 mm

Classeur de siège

Cale intégrée au tarmac

FREINS

Frein avant

SRAM Rival, disque hydraulique

Frein arriere

SRAM Rival, disque hydraulique

TRANSMISSION

Leviers de changement de vitesse

SRAM Rival eTap AXS

Dérailleur avant

SRAM Rival eTAP AXS, à braser

Derailleur arriere

SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses

Cassette

SRAM Rival, 12 vitesses, 10-36 dents

Pédalier

Rival SRAM

Plateaux

48/35T

Pédalier

SRAM DUB BSA 68

Chaîne

SRAM Rival 12 vitesses

ROUES & PNEUS

Roue avant

Jante DT Swiss R470, largeur interne de 20 mm, prêt pour le tubeless, 24h, moyeu d'axe traversant à roulement étanche Specialized, disque de verrouillage central, rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton DT Swiss.

Roue arrière

Jante DT Swiss R470, largeur interne de 20 mm, prêt pour le tubeless, 24h, moyeu d'axe traversant à roulement étanche Specialized, disque de verrouillage central, rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton DT Swiss.

Pneu avant

Turbo Pro, 60 TPI, tringle pliante, protection BlackBelt, 700x26mm

Roue arriére

Turbo Pro, 60 TPI, tringle pliante, protection BlackBelt, 700x26mm

Chambres à air

Presta, soupape de 48 mm

*Â Les spécifications sont sujettes à changement sans préavis

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